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HOT ! 個人コレクション10年間車庫管理極上走行少ルポGTI 検30年6月迄

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個人コレクション10年間車庫管理極上走行少ルポGTI 検30年6月迄の詳細情報

自動車基本情報
メーカー名	フォルクスワーゲン	車種名	ルポGTI
グレード名	GTI アルミドア	排気量	1600cc
年式	平成17年 (2005年)6月	輸入車モデル年式	綛恰17年(2005年)
走行距離	31000 km	走行距離の状態	実走行
色	クロ系	色の名称	ブラック
車検有効期限	平成30年6月まで	ミッション	6速マニュアル
ボディタイプ	ハッチバック	型式	GH-6EAVY

自動車詳細情報
ドア数	3ドア	乗車定員数	4人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	あり	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	719	リサイクル預託金	14790円
輸入経路	ディーラー車	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	－	サンルーフ	－	ローダウン	○
パワステ	○	CD	○	本革シート	－	禁煙車	○
パワーウィンドウ	○	MD	－	純正エアロパーツ	－	ペット同乗歴なし	○
集中ドアロック	○	DVDビデオ	○	純正アルミホイール	○	限定車	－
ABS	○	テレビ	－	横滑り防止装置	○	試乗、現車確認可能	○
エアバッグ	○	ナビゲーション	○	トラクションコントロール	－	取扱説明書	○
ETC	○	バックカメラ	－	寒冷地仕様車	－	新車時保証書	○
キーレスエントリー	○	電動スライドドア	－	福祉車両	－	スペアタイヤ	○

コメント
(^人^) 最低落札価格・直接取引・値下交渉に関するお問い合わせはご遠慮ください。 (^人^) ルポＧＴＩ/アルミドア（車検H30年6月迄）＋オプション多数＋純正パーツ＋スペアパーツの出品です。大切にしてくださる方に！－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－コレクション用の趣味車として購入し、コツコツ手入れするのを楽しみに所有してまいりましたが、子供たちが大きくなるつれ、家族を養いながら趣味で複数の車を所有・維持することがきびしい状況となってきました。一旦抹消し、しばらく倉庫保管して維持費をセーブする事も考えましたが、やはり車は乗らなければ痛んでしまいますし、乗らずに置いておくのはなにより車が可哀想だと思い、今回出品させていただきました。販売条件となりますので必ずお読みください。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－必ず現車確認にてコンディションチェックをお願いします。また、現車確認の有無問わず、落札後（車両引渡し後）の不具合（偶発的なものを含む）に対する責任は一切負いません。キャンセルも受け付けません。よく検討されたうえでご入札ください。落札後の預かり金は50000円※とします。※名義変更（新車検証）確認後、落札者様指定の口座へ速やかに返金いたします。落札から7日以内のご決済（お引取り）、車両到着（引渡し）から7日以内に名義変更をお願いします。落札価格以外に月割り自動車税（13100円/11月時点）とリサイクル料金（14790円）をお願いします。個人出品ですので消費税は掛かりません。評価の悪い・非常に悪いの合計が3以上ある方、過去に個人売買でトラブルのあった（当方でそう判断した場合も含む）方の入札は即取り消します。今回は転売目的の方（自動車販売業者を含む）、の入札はお断りします。いろいろ書いてしまいましたが、当方ガレージ保管・管理でずっと大切にしてきた車です。大事に可愛がってくれる方に落札していただけたら嬉しいです。よろしくお願いいたします！詳細画像・動画－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－詳細画像をスライドショーからご覧いただけます。動画も撮りましたので是非ご覧ください。スライドショー https://goo.gl/photos/G8gFcYRzqTfiyfF3A YouTube https://www.youtube.com/watch?v=iKygTYM1tzE 現車確認につきまして－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－質問欄へメールアドレスをお願いします（返答しませんのでアドレスは公開されませんご安心ください）。土曜日の日中以外でしたら比較的自由に対応できます。当方の最寄IC（袋井または掛川）または最寄JR駅（袋井または掛川）付近で待ち合わせして現車確認を行いたいと思います。車を気に入ったら、その場で即決価格で入札 → 落札して乗って帰っていただくことも可能です（要、車輌代金+月割自動車税+リサイクル料金+預り金）。もちろん後日陸送でも構いません。今回出品するのは、ただのルポGTIではなく、個人のコレクション車両です。いわゆる日常の足車として酷使された屋外管理の中古車ではありません。車輌+αで考えると即決価格でもかなりお得な価格だと思います。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ H18（2006年）に東京都の販売店さんからワンオーナー車として、総額216万円で購入。当時新車で購入しようと思ったのですが、当時すでに生産終了となっていて途方に暮れていたところ偶然見つけた低走行の極上車と出会い、即購入。以来、ずっと車庫管理で大切にしてきた極上のルポGTIです。中古車市場でもルポGTIの低走行車は程度問わず高値で取引されています。今回の出品車両は10年車庫管理で維持してきた車輌＋オプションパーツ＋純正パーツ＋新品未使用スペアパーツという内容です。即決価格の落札でもとてもお得だと思います。このルポGは市場に出ればかなりのプライスが付くでしょう。出品車両はただのルポGTIではなく、個人のコレクションとして所有してきた車両で、いわゆる日常の足車・酷使された中古車ではございません。車両本体はもちろん、装着しているオプションパーツもどれもピカピカです。オプションパーツ類は定番品を主に使い、スタイリングを壊さずに日常使用から本格的な走りまで対応できるよう、拘ってここまで仕上げました。ずっと所有するつもりでしたので、将来的に必要になるであろうと思い購入してあった新品未使用のスペアパーツ類（タイミングベルトセット・ウォーターポンプ・Vベルトキット、予備用オルタネーター、ワイパーなど）もお付けします。ホイールや足回り、マフラーなどは純正パーツもお付けします。付属する純正パーツ、オプションパーツ、スペアパーツの詳細は下記の各リストをご覧ください。購入時の走行距離15200km、10年間当方で所有して現在の走行距離31000km。当方が所有してからの走行距離は10年で15800km、年換算の走行距離は1580km（ひと月あたりで130km程度）です。コンディション維持のため、定期的に走らせていましたので乗らない月はありませんでした。リストにあるオプションパーツ類はすべて最近装着されたものですから、すべてピカピカで酷使されていない美品ばかりです。パーツの装着時期などは各項に記載してあります。足回り、吸排気系、タワーバー、ブレーキ、操作系、しっかり仕上げた車ですから乗っていてとても楽しい車です。現在ルポGTI乗りの方にも是非試乗していただきたいくらい良く仕上がっています。きっとノーマル車との違いにすごく驚かれると思います。装着したオプションパーツ類は外してバラ売りすることも考えましたが、せっかくバランス良くセッティングして仕上げたので、このオプションの価値込みで入札してくださる方にお譲りしたいと思います。外装・機関系の状態－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－常時車庫保管。エクボ・凹みありません。目立つキズありません。10年間ずっと車庫管理で紫外線に晒される時間が圧倒的に少ないですから塗装の状態がとても良く、モール類の浮きやレンズの変色等もありません。屋外管理の中古車とは訳が違います。機関系、不具合箇所ありません。エンジン・ミッション・ブレーキ全く問題ありません。各所オイル漏れありません。各油脂類も定期的に交換していました。エアコンも寒いくらい効きます。内装の状態－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－禁煙車です。シミ・汚れ・ありません。ルーフライニング他、浮き等一切ありません。主なオプションパーツ（その他は装着オプションパーツリストに記載）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－足回り（ビルシュタインB12 PRO-KIT＋H&Rサスキット）2012年2月装着ビルシュタインB12 PRO-KITはまだ新品の乗り心地です。B12 PRO-KITの標準仕様（アイバッハ）のサスですと尻上がりになり見た目だけでなくリアの踏ん張りが悪かったため、H&Rのサスキットを別途購入してリアサスのみH&Rに交換しています。（保管してあった未使用のアイバッハのリアサス、H&Rのフロントサスもお付けします。）リアサスのカスタムで前後のバランスがとても良くなりました。タイヤ・ホイール（OZウルトラレッジェーラ・ダンロップ DIREZZA Z1） 2010年12月装着ホイールはOZウルトラレッジェーラ（マットグラファイトシルバー）、タイヤはダンロップ DIREZZA Z1 STARSPECです。リアに15mmのスペーサーを入れています。若干（数ミリ）タイヤがはみ出すので車検用にスペーサーなし用の専用ボルトも用意してあります（お付けします）。フロントはスペーサーは入ってませんがツライチなので、車検は純正ホイールに付け替えて受けるのがベターです。タイヤはスポーツラジアルのDIREZZA Z1 STARSPECを履いています。現在も小石がくっ付く位ですので、まだまだグリップします。ブレーキ周り（Voingローター・GBRスポーツパッド）2011年5月装着ローターはＶｏｉｎｇ製スリット入り、FRブレーキパッドはGBRスポーツタイプ（Type-s）が入っています。日常使用でも扱いやすいブレーキタッチで、とても良く効きます。ローター・パットともに純正もお付けします。すべて使用頻度少ないですから残量もまだまだあります。補強パーツ（OMPストラットタワーバー・to-boxリアピラーバー）2015年3月装着フロントのタワーバーは日本では見かけない真っ赤なOMP製。どうしても欲しくて、本国から直接取り寄せて装着しました。取付方法は、よくある貫通ボルトとナットによるものではなく、ボディ側にタップを立てステンレスボルトで取り付けてありますので脱着も容易ですし装着跡もほとんど目立ちません。このタワーバーを付けてからフロントの剛性バランスが抜群に良くなりました。高速道路の進路変更・山道の急カーブなど高速域からの急なハンドル操作でも、フロントがスッと入って行きます。適度な剛性力で、しなやかさも兼ね備えているので、ただガチガチに固めてしまうおもちゃのタワーバーとは乗り味が全然違います。リアのピラーバーはto-box製です。スポンジゴムのパイプカバーを付けてをロールケージ風にしてあります。リアのピラーバーは車検時に指摘される可能性がありますので、車検の際は外すことをおすすめします。ボルト2本を緩めるだけでブラケットを残したまま簡単に脱着でます。フロントのタワーバーは車検対応ですのでそのままで大丈夫です。排気系（ブルーウェーブカイザーテール）2012年2月装着ブルーウェーブのマフラー（カイザーテール）もピカピカです。ほとんど乗ってませんから、音は新品時と変わりません。アイドリング時を含む低回転時は静かで、中～高回転でのみ本域の音を出してくれるとても扱いやすいマフラーです。もちろん車検対応。吸気系（CDA＋α ワンオフ装着）2012年1月装着ワンオフパーツ・オプションパーツを使用して取り付けたCDA（エアークリーナー）は車検対応にするためにブローバイの回収配管・インテーク（フレッシュエアー導入）配管までバッチリ施工済。オイルキャッチタンクも付いています。車検対応です。点火系（永井電子/ULTRA プラグコード）2012年1月装着定番のプラグコードですね。純正のプラグコード（赤）もあります。灯火類（LED化）2015年1月装着主要部分はLED化してあります。もちろん車検対応です。操作系（マニアックスクラッチペダルストッパー・TT用アクセルペダル） 2010年10月装着マニアックスさんのクラッチペダルストッパーとアウディTT用アクセルペダルのおかげでヒールトゥもばっちり決まります。カロッツェリアHDDらくナビ2010年装着専用iPhone接続ケーブル付き！純正オーディオもあります。装着オプションパーツリストリストの★付は純正パーツがあります（完璧ではありませんが純正パーツはほとんど揃っております。☆は後付けオプション。）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ★足回り：BILSTEIN Performance2 B12 PRO-KIT尻上りになるためリアスプリングはH&R製のサスセットを別途購入して交換済（アイバッハ製リアサスとH&R製フロントサス（未使用））もお付けします。前後バランス良く仕上がっています。元箱付き。 ★アルミホイール：OZウルトラレッジェーラ（7× 15 37 4 × 100 マットグラファイトシルバー）リアは+スペーサー＆専用ボルト（スペーサー無し（車検）用の専用ボルトも別途お付けします）フロントは専用ボルト付 ★タイヤ：ダンロップ DIREZZA Z1 STARSPEC 195/50R15 スポーツラジアルでグリップ抜群です ★FRブレーキローター：Ｖｏｉｎｇ製スリット入りローター ★FRブレーキパッド：GBRスポーツタイプ（Type-s）箱付き。 ★マフラー：ブルーウェーブ／カイザーテール ★エアークリーナーシステム※CDA（直輸入）+ワンオフアルミステー＆オリジナルパイピング+汎用アルミキャッチタンク※ブローバイ回収配管済ですので車検対応です。箱付き。 ★永井電子/ULTRA プラグコード ☆Fストラットタワーバー：OMP製（直輸入） ☆Rピラーバー：to-box ★オーディオ：カロッツェリアHDDらくナビ（iPad接続可能・ケーブルもお付けします） ★給油口キャップ：USVW製 ☆灯火類：フロントポジションランプLED化（ベロフ製）、サイドウインカーLED化（海外製）、リアナンバー灯LED化（ベロフ製）、ルームランプLED化、フロントウインカーステルス化※全て車検対応です。 ☆リアワイパー：エアロタイプに変更 ★ペダル関係：クラッチペダルストッパー（maniacs製）、OSIR O-GAS RHD 7 SLOTTEDアクセルペダル（OSIR DESIGN製） ☆リアウインドウ3面フィルム ☆パーツリスト（修理業者用）付属純正パーツリスト－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ★純正サスペンション×4、ショック×4 ★純正ホイール×4+センターキャップ×4+専用純正ボルト×16 ★純正FRブレーキローター ★純正FRブレーキパッド ★純正マフラー（カイザーテール取り付けのために分割済み）市販のジョイントで再接続可能 ★純正エアクリーナー・ボックス ★純正オーディオ ★給油口キャップ（バンド切れ） ★純正エンジンカバー×2枚（CDA対応加工用にと1枚予備で持っていましたが結局手付かずですので、2枚とも未加工美品です。） ★純正灯火類（サイドウインカー、リアナンバー灯、ルームランプ、フロントウインカー） ★純正クラッチペダルストッパー・アクセルペダル付属新品スペアパーツリスト－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ☆タイミングベルトセット（タイミングベルト、バランスベルト、テンショナーガイド、プーリーガイド、プーリー、バランスベルト、テンショナー、ウォーターポンプ） ☆Vベルトセット（Vベルト、テンショナー） ☆オルタネーター（社外リビルト未使用品） ☆フロントワイパー（右・左ボッシュ製エアロツイン）落札後の流れ－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－付属するパーツ類は車に全部乗りませんので、乗らないものは送料当方負担（ヤマト便・複数個口）で別口発送させていただく予定です（ダンボール2個ほど）。陸送手配はこちらで手配することも可能ですが、落札者様側で手配されたほうがスムーズかと思います。職場横にある自宅に車両を保管していますので、事前に言っていただければいつでも陸送会社に引き渡し対応できます。陸送料金検索（株式会社ゼロ） https://www.zero-group.co.jp/mycar/ 直接引き渡しの場合は最寄のJR駅（掛川または袋井）までお届けにあがります（平日でも対応可能）。自走引取りの場合は自動車保険（他社運転特約など）の確認をお願いいたします。お支払い金額は落札代金＋リサイクル料金（14790円）＋月割り自動車税（13100円/11月時点）となります。落札から7日以内のご決済（お引取り）、車両到着（引渡し）から7日以内に名義変更をお願いします。 ※法定費用の13100円は月割り自動車税（11月時点）です。 ※スペアタイヤ欄にチェックありますが、ルポGTIは元々スペアタイヤではなくパンク補修キット付属の設定となっています。もちろん修理キットは未使用（純正）をお付けします。（2016年 11月 3日 8時 15分追加）純正ホイール×4も別口発送（ヤマト便にて・送料は当方負担ですのでご安心ください）となります。（2016年 11月 4日 10時 23分追加）たくさんのお問い合わせありがとうございます！遠方でどうしても現車確認に来れない場合や、現車確認前に詳細を確認したい場合は、FaceTimeでクルマを映して会話しながら詳細を説明したり、リクエストがあれば細部の画像を送ることもできますので、希望される方は質問欄よりメールアドレスを記載のうえお申し付けください（返答しませんのでアドレスは公開されませんご安心ください）。（2016年 11月 4日 14時 39分追加）現車確認情報－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－たくさんの方から現車確認のご依頼を受けており、すでに今週末（11/5(土)～6(日)）の空きが少なくなっております。現車確認された方がその場で即決価格にて落札してオークションが終了してしまう場合がございますので、早めに現車確認の日程を押さえることをおすすめします。現車確認すればお解かりいただける思いますが、出品中のルポGTIは車屋さんに渡すには勿体無いくらい程度が良いです。手入れも行き届いていますのですぐに特別な整備も必要ありません。グーやカーセンサーに掲載されている同じ走行距離・年式の個体より遥かに程度が良いことは保証いたします。車屋さんには渡したくないです。気に入ってくれた方に直接売りたいです。よろしくお願いいたします！